Puente de madera

El puente de madera se construyó entre 1958-1860. Los motivos que indujeron al Ayuntamiento de esa época a decidir la construcción de un nuevo puente fueron:

• 140 m. aguas abajo de las ruinas del puente de la Calleja de Fragua, estaba el único puente sobre el Jalón, desde Morata a Calatorao. Pero por el deterioro que presentaba, ocasionado por la corriente, no se consideraba seguro ni era suficiente para el tránsito de carruajes y caballerías. Se necesitaba un puente que cubriese sus necesidades en ese momento.

• El nuevo puente permitiría una mejora de comunicación con La Almunia, enlazar con la carretera general de Aragón y dar paso a los pueblos del Moncayo.

• Un mejor cultivo y aprovechamiento de la margen derecha del río.

• Enlazar el pueblo con la futura estación de ferrocarril, entonces aún en proyecto.

    El Ayuntamiento estudió su construcción en piedra, hierro y madera. La primera opción la desestimó por el elevado coste. La segunda pon no estar muy implantados aún en España ese tipo de puentes.

    Se decidió por el  de madera por ser más económico y rápido de construir.

    Se construyó 6 m. aguas arriba del puente existente por creer que esa era su mejor ubicación y poder seguir usando el viejo mientras duraban las obras. Usaron madera de encina, roble y pino.

    Costó 88.703,36 reales de vellón,  su proyecto lleva fecha de 27 de diciembre de 1858

Última modificación:22/07/2007